VS 011, 維珍航空 011
數據日期由
航空公司維珍航空 (VS)
航線倫敦 希斯路 -> 波士頓
班次
每天出發
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤21 分鐘
最差延誤72 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-05-02出發時間原定
下午 06:15實際
下午 07:07延誤
52 分鐘
下午 06:15實際
下午 07:07延誤
52 分鐘
2025-05-01出發時間原定
下午 06:15實際
下午 06:44延誤
29 分鐘
下午 06:15實際
下午 06:44延誤
29 分鐘
2025-04-30出發時間原定
下午 06:15實際
下午 06:34延誤
19 分鐘
下午 06:15實際
下午 06:34延誤
19 分鐘
2025-04-29出發時間原定
下午 06:15實際
下午 06:33延誤
18 分鐘
下午 06:15實際
下午 06:33延誤
18 分鐘
2025-04-28出發時間原定
下午 06:15實際
下午 06:54延誤
39 分鐘
下午 06:15實際
下午 06:54延誤
39 分鐘
2025-04-27出發時間原定
下午 06:15實際
下午 06:49延誤
34 分鐘
下午 06:15實際
下午 06:49延誤
34 分鐘
2025-04-26出發時間原定
下午 06:15實際
下午 06:25延誤
10 分鐘
下午 06:15實際
下午 06:25延誤
10 分鐘
2025-04-25出發時間原定
下午 06:15實際
下午 06:24延誤
9 分鐘
下午 06:15實際
下午 06:24延誤
9 分鐘
2025-04-24出發時間原定
下午 06:15實際
下午 06:29延誤
14 分鐘
下午 06:15實際
下午 06:29延誤
14 分鐘
2025-04-23出發時間原定
下午 06:15實際
下午 06:16延誤
1 分鐘
下午 06:15實際
下午 06:16延誤
1 分鐘
2025-04-22出發時間原定
下午 06:15實際
下午 07:27延誤
72 分鐘
下午 06:15實際
下午 07:27延誤
72 分鐘
2025-04-21出發時間原定
下午 06:15實際
下午 06:30延誤
15 分鐘
下午 06:15實際
下午 06:30延誤
15 分鐘
2025-04-20出發時間原定
下午 06:15實際
下午 06:21延誤
6 分鐘
下午 06:15實際
下午 06:21延誤
6 分鐘
2025-04-19出發時間原定
下午 06:15實際
下午 06:16延誤
1 分鐘
下午 06:15實際
下午 06:16延誤
1 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 06:15實際
下午 06:39延誤
24 分鐘
下午 06:15實際
下午 06:39延誤
24 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 06:15實際
下午 06:33延誤
18 分鐘
下午 06:15實際
下午 06:33延誤
18 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 06:15實際
下午 06:33延誤
18 分鐘
下午 06:15實際
下午 06:33延誤
18 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 06:15實際
下午 06:34延誤
19 分鐘
下午 06:15實際
下午 06:34延誤
19 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 06:15實際
下午 06:29延誤
14 分鐘
下午 06:15實際
下午 06:29延誤
14 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 06:15實際
下午 06:35延誤
20 分鐘
下午 06:15實際
下午 06:35延誤
20 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 06:15實際
下午 06:32延誤
17 分鐘
下午 06:15實際
下午 06:32延誤
17 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 06:15實際
下午 06:29延誤
14 分鐘
下午 06:15實際
下午 06:29延誤
14 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 06:15實際
下午 07:11延誤
56 分鐘
下午 06:15實際
下午 07:11延誤
56 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 06:15實際
下午 06:18延誤
3 分鐘
下午 06:15實際
下午 06:18延誤
3 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 06:15實際
下午 06:37延誤
22 分鐘
下午 06:15實際
下午 06:37延誤
22 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 06:15實際
下午 06:21延誤
6 分鐘
下午 06:15實際
下午 06:21延誤
6 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 06:15實際
下午 06:44延誤
29 分鐘
下午 06:15實際
下午 06:44延誤
29 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 06:15實際
下午 06:16延誤
1 分鐘
下午 06:15實際
下午 06:16延誤
1 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-05-02 | 下午 06:15 | 下午 07:07 | 52 分鐘 |
| 2025-05-01 | 下午 06:15 | 下午 06:44 | 29 分鐘 |
| 2025-04-30 | 下午 06:15 | 下午 06:34 | 19 分鐘 |
| 2025-04-29 | 下午 06:15 | 下午 06:33 | 18 分鐘 |
| 2025-04-28 | 下午 06:15 | 下午 06:54 | 39 分鐘 |
| 2025-04-27 | 下午 06:15 | 下午 06:49 | 34 分鐘 |
| 2025-04-26 | 下午 06:15 | 下午 06:25 | 10 分鐘 |
| 2025-04-25 | 下午 06:15 | 下午 06:24 | 9 分鐘 |
| 2025-04-24 | 下午 06:15 | 下午 06:29 | 14 分鐘 |
| 2025-04-23 | 下午 06:15 | 下午 06:16 | 1 分鐘 |
| 2025-04-22 | 下午 06:15 | 下午 07:27 | 72 分鐘 |
| 2025-04-21 | 下午 06:15 | 下午 06:30 | 15 分鐘 |
| 2025-04-20 | 下午 06:15 | 下午 06:21 | 6 分鐘 |
| 2025-04-19 | 下午 06:15 | 下午 06:16 | 1 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 06:15 | 下午 06:39 | 24 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 06:15 | 下午 06:33 | 18 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 06:15 | 下午 06:33 | 18 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 06:15 | 下午 06:34 | 19 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 06:15 | 下午 06:29 | 14 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 06:15 | 下午 06:35 | 20 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 06:15 | 下午 06:32 | 17 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 06:15 | 下午 06:29 | 14 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 06:15 | 下午 07:11 | 56 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 06:15 | 下午 06:18 | 3 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 06:15 | 下午 06:37 | 22 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 06:15 | 下午 06:21 | 6 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 06:15 | 下午 06:44 | 29 分鐘 |
| 2025-04-05 | 下午 06:15 | 下午 06:16 | 1 分鐘 |